ロードスター徒然日記

 今回仕入れたブレイズロドで一番気が重いオーディオの交換。（いや、まだ鈑金工場から帰ってきてないんですけどね(*_*)鈑金工場の社長に、「急がないから」と言ったのがマズかった。( 一一)）中古車を検索してるとかなりの数の割合で、BOSEが付いてるんです。８割近く。マツダのメーカーが昔からメーカーオプションのBOSEを推し進めてきてはおりましたが、BOSEもマツダ車に気合入れて車種専用の設定をしてきていたように思います。今回仕入れのロドもご多分に漏れず、「BOSE」でした。ナビに不具合なければそれで良かったのですが、CDイジェクト時の蓋が「カタカタ」と引っ掛かりながら開きます。時間の問題です。ディーラーオプションのBOSE対応ナビでしたが、どうもこのナビは操作内容やディスプレイを見るとパイオニアっぽいと思い、調べてみるとパイオニアのOEM商品でした。あれっ？左右のドアスピーカー中央に「BOSE」のマークが無いぞ！もしかして普通のやつでは？と調べましたがやはり「ロゴ」はコスト削減か？無いだけで「BOSE」サウンドシステムでした。ある意味がっかり。( 一一)人に言わせると、「BOSE」いいじゃないですか～。なのでしょうけど、デッキなり壊れた時の付け替えに苦労するケースが多いのです。それもNCの場合１型の初期は「ポン付け」出来るらしいの事。しかし、ある年式からは「カナック」のトランスレーターが必要らしいのです。私のNBもBOSEサウンドなのですが、購入時に壊れかけのナビとアナログTVアンテナが付いてたので外して、１DINのCDとブルーツースが飛ばせるパイオニアデッキをサービスに「何とか付けといてね～」と任せておりましたが、CDを入れるとボリューム２くらいでもかなり音がデカいのです。ブルーツースで飛ばす音楽はボリューム１０～１５あたりなのに・・。まあよく理解してないと面倒なのは間違いない。まああれこれ考えても塗装工場から帰ってこないと対処も出来ないので待つことにします。