ロードスター徒然日記

これだけマフラー替える人もそうおらんじゃろな。と言われるであろう最近の異常な挙動。(/ω＼)ノーマルマフラースタートから、まずオートエグゼのプレミアムテールマフラー。そしてインテグラル神戸のジェッツバージョン３．そしてＨＫＳのスーパーパワーフローの吸気音が聴きたくて、マフラーを純正へ戻し、「俺、しばらくこれでいくわ('ω')ノ」と豪語しておきながら、「う～ん確かにボンネット内のレーシーな吸気音は良く聴こえる」しかし・・の数日間。何かが足りない。アクセルを踏み込まなければ聴こえない。そんなことで、数日過ぎゆく中で実は中古のマフラーを買っていたのでした。あんた何がしたいん？言われて当然です。ところで「Ｋ１レーシング」絶版物です。（最近復刻版も受注生産しているみたいですが）Ｋ１レーシングのマフラーを中古で買った後に、「ＭＴ専用だったような気がする」と不安顔の私。到着して寸法を測ってみたり色々調べてみたり。ＮＢ６はダメだが、ＮＢ８はＯＫのような気配。そして装着出来るかどうか作業開始。サービスの檜垣曰く、付きそうな感じですよと。つかなかった場合、返品、もしくは次期仕入れ者の為の在庫？等を消極的に(-.-)考えながら。でももし装着出来たらどうすんの？社長！数日前に純正戻ししたじゃないのか～。人格を疑われるような行動です。でもしっかりとフランジ部ボルトをしっかり締めて、これでしばらく！ホントにしばらく？乗る決意。「だってしょうがないじゃないか～」どこかで聞いたようなセリフにて終了。このマフラー初めてですが、見た目は「インテグラル神戸さんのジェッツとよく似てます。出口は控えめで、ノーマルマフラーと変わりないです。ジェッツは斜め出しでしたが、Ｋ１レーシングは、ほぼまっすぐめ。この日記書き終えてから、お店を閉めて晩酌のつまみの買い物かたがた流して帰ってみます。