ロードスター徒然日記

正直どれがどれだったか記憶が定かではありません。オートエグゼのマフラー音も忘れております。でＫ１レーシングの中古マフラーを装着した先週。乗ってみて感じたことは、音はインテグラル神戸のジェッツに比べ静か目です。ただ吸排気のバランスがいいのか走りがスムースです。トルクも広域に渡りアップしたような（またこれフラシーボ(*‘ω‘ *)気がします。３０００回転を越えないオートマのジレンマはあるものの、まずは満足です。（いつまで？）で写真に載せている外した「インテグラル神戸ジェッツＮ１スペックマフラーＶＥＲ３」のマフラーをお売りしてもいいかなと思っています。2024年４月にマツダパーツ経由で新品を購入。使用期間約３か月。使用走行距離は約1,500キロ程。ご興味のおありの方は電話にてお問い合わせください。（参考までに定価税込み75,900円）

これだけマフラー替える人もそうおらんじゃろな。と言われるであろう最近の異常な挙動。(/ω＼)ノーマルマフラースタートから、まずオートエグゼのプレミアムテールマフラー。そしてインテグラル神戸のジェッツバージョン３．そしてＨＫＳのスーパーパワーフローの吸気音が聴きたくて、マフラーを純正へ戻し、「俺、しばらくこれでいくわ('ω')ノ」と豪語しておきながら、「う～ん確かにボンネット内のレーシーな吸気音は良く聴こえる」しかし・・の数日間。何かが足りない。アクセルを踏み込まなければ聴こえない。そんなことで、数日過ぎゆく中で実は中古のマフラーを買っていたのでした。あんた何がしたいん？言われて当然です。ところで「Ｋ１レーシング」絶版物です。（最近復刻版も受注生産しているみたいですが）Ｋ１レーシングのマフラーを中古で買った後に、「ＭＴ専用だったような気がする」と不安顔の私。到着して寸法を測ってみたり色々調べてみたり。ＮＢ６はダメだが、ＮＢ８はＯＫのような気配。そして装着出来るかどうか作業開始。サービスの檜垣曰く、付きそうな感じですよと。つかなかった場合、返品、もしくは次期仕入れ者の為の在庫？等を消極的に(-.-)考えながら。でももし装着出来たらどうすんの？社長！数日前に純正戻ししたじゃないのか～。人格を疑われるような行動です。でもしっかりとフランジ部ボルトをしっかり締めて、これでしばらく！ホントにしばらく？乗る決意。「だってしょうがないじゃないか～」どこかで聞いたようなセリフにて終了。このマフラー初めてですが、見た目は「インテグラル神戸さんのジェッツとよく似てます。出口は控えめで、ノーマルマフラーと変わりないです。ジェッツは斜め出しでしたが、Ｋ１レーシングは、ほぼまっすぐめ。この日記書き終えてから、お店を閉めて晩酌のつまみの買い物かたがた流して帰ってみます。

７月１５日に小松方向へ走行中、丹原町の「周ちゃん広場前を８時半くらいに通過したその瞬間右手の駐車場に「お～っつ！」ロドスタ軍団を発見！(*‘ω‘ *)通過したもののくるっとＵターン。「こんにちは～」おーっ爽やかな挨拶と共に皆さんも「おはようございま～す」と返しをいただきまして。合計７台のロードスター勢ぞろいでございます。私の車は只今枠外におります。（遠慮しております）「隣に停めたら？」とメンバーの方々に言っていただいたのですが、そりゃ遠慮します。(*‘ω‘ *)私と同年代前後の方々、ご夫婦でご参加の方々。ＮＡ・ＮＢ・ＮＤの各ロド様。あれ？ＮＣがおらんねえと思い聞いてみたら、たまたまです。との事。ナンバーも

県外の方も多く、一昨日は三崎の方と、本日は寒風山へ流すとの事で本日解散らしいです。周ちゃん広場の産直市で食材物色との予定でここに。色々お話聞かせてもらいめっちゃ興奮しました。許可を頂き写真を撮らせていただきましたが右端のシルバーのＮＡロードスターは走行５０万キロだそうです。凄い！またお会いできる日をとお別れしました。私のエリアではなかなかお会いできないロードスターのツーリング。最後に一番端に私のロドを停めさせていただいて記念撮影。('◇')ゞ

スーパーパワーフローを付けてから、よく言われる「熱害」「フレッシュエアー」等を考えておりました。みんからでは、自作の遮熱版を取り付けている方々を見かけました。改めてボンネット内を見ると、まあ窮屈そうな感じ。どこからフレッシュな空気が入り込めるのでしょう。(>_<)まあこのレイアウトになったのも私のパーツチョイスのせいです。インテークパイプが短くなったのでこうなります。で「遮熱版」を考えたのですが、自作ではなくカッコいいものにしたくて、アマゾンを徘徊。２,０００円程で見つけたので、ポチっと。エアクリの表面を跨ぐリザーバタンクのホースも気になります。いずれ」振動でパイプが裂けてクーラントが漏れる恐れもあります。リザーバタンク移設の構想もありますし、ホースをロングにして、エアクリを回避等々。そもそも実物が来てから思ったのですが、果たして装着できるのか？どう見てもほぼクリアランスないぞ(/ω＼)エアクリを固定するホースクランプで止めるようになってるみたい。遮熱というより「光り物」と言う位置づけでやってみましょうかね。どうせボンネット内で遮熱もないだろ。フレッシュエアーも入るところが無いです。右のフォグランプの穴から吸入経路を作成してた方もいらっしゃいましたが、私のはフォグが付いてるので、外してバランス悪くしたくないし・・。でもこれ専用のではないから、シュミレーションしてみたけどこれ！加工しないと付かないっす。( ｀ー´)ノ

仕入れを起こしたのが５月の８日。ここまで来るのに丸２か月かかってしまいました。記念すべき？２か月目に洗車をしてから、撮影してから、価格ポップの取り付けをしました。これまでしてきた部品の交換や色褪せた部分の再塗装等。フロントバンパーメッキグリルグリル新調、フロントターンランプ（クリア）、ワイパーアーム左右、ワイパーブレード左右、ブレーキパッドフロント・リア共交換、等々、色々手加えをしました。