ロードスター徒然日記

まずは最近写真が少ないつぶやきばかりですみません。(+_+)ブルーのNBをお客様にお売りしてから数か月が経ち、毎日オークションや業者用ワンプライスネットを通じNB又はNCのロドを探し続けながら「なんでこの価格なん？」と思うような半ば滅茶苦茶な提示価格に辟易してまいりました。( 一一)。NCはともかくNBに関してはもはや旧車の領域。パーツも入手が徐々に困難になりつつある中で、まずは車両本体が高い買い物になってしますと、維持も大変です。今のところマツダパーツの中では、かなりの部品が供給はされていますが、いつの間にか部品の価格が値上がりしています。（しょうがないところもありますが・・）ちなみに先日NB2型のお客様の車検をお預かりしたのですが、ドアのアウターのウエザーストリップがかなり劣化してたので交換をする事になりましたが、メーカーに在庫はありました。（十数個）無理のない車両価格で購入できれば負担も少なくて済みますが、車両も高い、部品も高いとなると厳しいですね。旧車の中には海外の「富豪」向けで高値で取引されるスポーツカーも多いですが、そのために日本の一般の方がその相場に合わせて車両代を支払うのは何とも理不尽といえるでしょう。何か世の中狂ってきています。悲しい事です。その高騰なる旧車を店頭に出すのは私としては出来ません。そんな最近の状況です。スポーツカーのオートマはまだビックリする程ではありませんが、ミッション車は何でもかんでも高い！「あなたは違うでしょ？」という車でも「便乗？」と思うほど軒並み値付け。私は溜息ばかり・・。いっそのことNDに！とも思ったりしますが、NDも値段が下がらん！( ｀ー´)ノ。スポーツカーは好きなので、ちょっと浮気？（浮気すると今どきたいへんですよ！）してスバルのインプレッサWRXや、フォレスターのSTI、三菱のランエボなど見てみるにこれまた大変な価格。屋根開かないからな～。閉所恐怖症やし。トイレはOKよ。トイレが一番落ち着く。オイオイ何の話？というわけでオープンカーがいいなあという結論。気持ちはいつでもオープンなのですが。(';')結局なにが言いたかったのか？相場に憤慨しているという事にしておきましょう。「この記事が良かったと思う方は高評価とチャンネル登録をお願いします！」ってＹｏｕＴｕｂｅじゃないって！

ではまた。

（最近更新されてないですね。社長お元気なんですか？とお客様からご心配の連絡を頂きましたので早速奮起して投稿しました。Ｓ様ご心配おかけしました。私は元気？です。）