ロードスター徒然日記

私の悪い癖でございます。仕入れた車の「アルミ」にこだわる所。周りからは、「今のでいいんじゃないの？」と言われてきましたが、「車とのコーディネイト」を考えると、やはり、大事な「テーマ」でございます。メーカーでいうと、やはり老舗の「ENKEI」や「PIAA]、鉄板の、「RAYS」「WORK」あたりで、デザインがその車に映えるか否か。また、オフセットも大切な数字でございます。フェンダーからはみ出ると「ダメ」だし、入りすぎても「ダメ」。「ツライチ」がテーマでありながら、車体個差もあり、前後で「ツライチ」は至難のチョイス技が必要です。お金をかければいくらでもあるのですが、コスパを魅せるために、日々、中古セットを探しているのです。対象車が無い時でも、いずれ仕入れる車両を想定して、各種のアルミホイールを検索しております。アルミホイールだけ先に仕入れることもあります。で、今回装着したのは、「ENKEI」の「テクノモーターワークス」というブランド。伸びやかな６本スポークでシンプルではありますが、「まずまず」ではないでしょうか。奥に見えます「レッドキャリパー」は毎度？おなじみのDIYです。ローターも耐熱シルバー塗装。この塗装で一つ発見というか、ありまして、キャリパー塗装は在庫で持ってた比較的新しいものを利用したのですが、かなり前にマツダ純正オプションの塗料を使ってた頃と色味が違うのです。通販でお馴染みの「○○自動車のキャリパー塗料」のレッドの様な鮮やかすぎる「赤」でした。マツダの赤は、「どす黒い系の渋い赤」（もっと別の表現ないんかい！）でしたが、もしかしたら近年、製造元が違ってるのかもしれませんね～。「ちょっと派手だね～」と思いつつ、塗りだしたら辞められないので、４輪とも塗りました。ローターは、「○○自動車」の塗料を使ったのですが、ノリが悪く急遽「アサヒペン」の耐熱スプレーを倉庫から出してきて、スプレーのまま吹く訳にはいかないので、小さい容器を探してきて容器内に強くスプレーをして、液溜めして、筆で、塗りました。ノリも乾きも良く作業がはかどりました。めでたしめでたし。( ｀ー´)ノ

今朝、雪の中出勤したら先週オークションで落札したNB１型「ロードスター」が届いておりました。（サンタのプレゼントじゃね？」んな訳ありません。お金も払っております。( ｀ー´)ノ本当はプレゼントだったらいいのに・・。（だからそんなことないって！）綺麗綺麗。後期フェイスです。ライトも２型以降の、おそらく、YSリミテッドか、ターボ車用のライトに交換してるのでは？ないかと。お察しいたします。後期フェイスにするには結構費用が掛かります。色替え車ですが、私的には全く問題ありません。２３年前の車ですから、経年による色褪せより、塗り直しは嬉しいくらい。元色はカラーコード１８Gのハイライトシルバーみたいです。色艶もあるので、良いのですが「この色」のカラーコードが今のところわかりません。しかしマツダ車のブルー系であると思います。考えられる色を調べているところです。入庫する前に、オークション出品時の画像で、「ホイールは変えたいな」と思い、中古のホイールを探していましたら、「ENKEI」ホイール１５インチのがコスパに優れた物件があり、検討していたところ、入庫したロードスターも「ENKEI」で、パフォーマンスラインPF-02でした。どこかで見たデザインだとは感じててのですが、「ENKEI」ならこのままでいいか。と思いましたが検討中。興奮冷めやらぬうちに他業務で日も暮れてきましたので、続きはまた後日でございます。

皆様お元気でいらっしゃいますか？NC１のホワイトを送り出して、１年と２か月ほど経ち、コロナ禍もあり「ロードスター」は心の中に閉まっておりましたが、毎日次の仕入れ車をオークションで１日３回は欠かさずチェックしておりました。遂に！遂に！決断の時がやって来たのです！NB１型になります。なぜか当店ではMTは在庫が残るジンクスがありますので、（ていうか私が乗るかも知れない可能性を秘めてATなの(';')）さあ！扉を開けましょう。詳しくはあと数日で届くであろうロド様が到着してからですね。ご期待下さい。