ロードスター徒然日記

自分が乗るのなら、無条件でペイント開始ですが、お客様によっては、好みが分かれるところ。レッドペイントなので。とりあえず注文はしたものの、躊躇しております。塗料はマツダ純正オプション（スリーエム製）です。新車ならキャリパーは綺麗な状態ですから手間はかからないのですが、ある程度乗った車は、下処理がちょいと大変です。４輪ディスクなので、４個作業がかかります。ボディのパールとクロームのアルミなので、レッドのキャリパーペイントは良く似合うと思います。う～塗りたい！

ＮＣ後期だから出来るフロントウインカーのバルブ交換です。前期はフロントはヘッドランプユニット内のコーナーランプはオレンジカバーになっており、意味がありませんでした。後期は出来る。嬉しい。ただ取り替えに関しては、左右の前タイヤ外しの～フェンダーライナーの上部を外さないと手が入りません。２０分後無事完了。リフトでタイヤを外すタイミングでしようと思ってたので、その間の作業。そして、入庫タイミングで仕入れた、ＰＩＡＡのＳＰＯＲＴメッシュ１６インチ（７Ｊのインセットは+４８です。）まさにツライチ狙い。ハライチじゃありません。<(_ _)>

皆様お久しぶりです。ホント(;O;)自分のＮＢ２型をお客様にお売りしてからどれほどの時間が流れていったことでしょう。ロドスタ日記は封印されていたのでした。貴重なる読者の方から「復活」を懇願されていたのですが、ＮＢを売ってから「燃え尽きた」感で、「あしたのジョー」の最終話のイスに座ってるアレ、そうアレです。ところが、展示場のスペースに空きが出来、次は何を仕入れしようかと思った時、平凡は嫌だなあと「やっぱロドじゃな」とささやきが、にゃんこ先生から聞こえたような・・・で久しぶりにＮＣを。それも後期モデルでいこう。ＲＨＴが良いな。理想は２０周年モデルですが、この相場はヤバイとのことで、（実際１０日ほど前のオークションで３万キロ台の２０周年モデルに挑戦したが、予算が遥に越えて断念）で、この車両になりました。でも綺麗なのです。マジ。まあ小売するために仕入れたので、私の趣味は程々にしないといけませんが、ちょこっと手加えしておきますね。

私のＮＢロードスターをお売りしてから、遠ざかっていたロドスタ日記。リクエストにお応えするに、自分が所有してないことから、忘れていた？コーナーですが、久しぶりに今回はＮＣの後期モデルを販売用で、また当社のオブジェ？として仕入れることになりました。ＶＳ・ＲＨＴです。パールホワイト。走行は１１万キロとまあまあ走っていますが、お手頃価格になりそうなので、ポチッと落札。その１週間程前に、２１年式の２０周年記念アニバーサリーのＲＨＴがオークションで出品されたのですが、高くて買えませんでした。赤レカロが装着された特別な１台でした。気を取り直して検索。パールでナビ付き。（今回ＡＴ車）お手頃価格が魅力。売れなければ、自分が乗っても良し！という考えは以前と変わっておりません。ヽ(^o^)丿車が当社に届くまでに、アルミホイールのコーディネイトに取り掛かってます。入荷したらまた続編載せます。