ロードスター徒然日記

リアフェンダーとタイヤの隙間がまるで「「ホットロッド車」のように見えてしまう苛立ちから、早や２ヶ月。色々迷った挙句、コストの面も考えつつ、チョイスしたのがTEINのS-TECH。遂に交換いたしました。そして、ステアリングもMOMOコンペティション３５Φに。（TEINの交換作業風景UPするつもりだったのに出来てません。すみません。(__)）まず乗り心地ですが、純正時とほとんど変わりません。少々硬めになったのかな～。という位です。車高はいい感じになりました。特に後は、満足です。下がり過ぎずベター。乗り降りにヒザの角度は８度程増加した感じで、この歳には注意が必要です。_(._.)_。ま、慣れればどうってことないでしょ。「よいしょ」と言わないように心がけます。(^^)/

続きまして、ステアですが、純正が、ナルディで、３７Φ程あったので、３５Φになるとさすがに最初は重い感じです。純正の時は、ふんふん♪と片手で操作できてたのが、ちょっと「チカラ」を入れないといけない感じです。が、切れは良くなるので、コーナーでは、スポーティーさが増しました。何より私の座った位置から見ると、メーターパネルがステアの中にきれいにスッポリ収まり、ステアの上端部が、メーターパネルの上端アーチときれいに重なり、美観地区となりました。ヽ(^o^)丿今回、エアバックを取り外しての交換でしたので、交換作業は、まずバッテリー端子を外してから、１０分程放置してからの開始でした。これは作業中にエアバックが、誤爆する危険性を回避するためです。交換後にエアバック警告等が付きっぱなしにならないようにダミーハーネスを接続します。（ワークスベルのボスに一緒に入ってます）とりあえず最近の計画は実行完了です。さあ～て来週のサザエさんは？って、いや、とりあえずはしばらく大人しくしておきましょうか。あっ、幌のスクリーンの件が残っておりました・・これが場合によっては１番費用がかかります。・・(>_<)